“No estamos trabajando por una simple rabieta, sino porque las cuentas no nos cuadran”. La frase es de Luis Calvopiña, presidente de la Cooperativa Bellavista, y la pronuncia a siete días de que el gremio del transporte urbano de Quito dejara de operar.

En un rincón están arrumados los relojes que eran los ‘cucos’ de los conductores y que servían para marcar los tiempos de recorrido de los buses de la Cooperativa Bellavista. Hace tres años, esos aparatos fueron sustituidos por el GPS.

Los asaltos a los buses que van a Tumbaco, Pifo, Puembo, Yaruquí y El Quinche no paran.

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) desarrolló operativos de control el fin de semana, que dejaron personas citadas y otras detenidas por violentar la norma que prohíbe conducir en estado de embriaguez.

Fue una reunión bien emotiva. La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas entregaron placas y un pergamino a los mejores conductores del transporte intraprovincial e interprovincial del país.

Ya hay una opción para chequear a las cooperativas de transporte inter e intraprovincial (tanto al conductor como a la unidad) y saber si están cumpliendo con las normas establecidas para una buena conducción en la vía. Todo, a través de una ‘app’.

Una vez más, los transportistas de Quito llegaron hasta los bajos del Municipio. En esta ocasión, lo hicieron la mañana de este 14 de marzo del 2019 con el fin de exigir que se cumpla con el pago de las compensaciones, que el Cabildo acordó entregarles a cambio de no subir las tarifas, pero siempre que se cumplan estándares de calidad en el servicio.

En enero serán las evaluaciones psicosométricas de los choferes de buses intra e interprovinciales y también habrá una prueba práctica. El pasado viernes 30 de noviembre culminó la primera fase; la iniciativa la ejecuta el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Los pasajeros, el chofer y el ayudante de una buseta que se dirigía a Cumbayá fueron asaltados por tres hombres armados. Eran las 19:30 del viernes 19 de octubre. Según testigos, uno de ellos se subió a la altura del Quicentro Sur y los otros en el sector de Pueblo Unido.

¿Ya ven que no es bonito? A un grupo de conductores de buses les tocó sentir en carne propia por un rato el nerviosismo que da a los ciclistas cuando transitan por una calle de Quito y de pronto sienten cómo pasa ‘soplado’ un bus junto a ellos.

En una ceremonia religiosa que reu­nió a las familias de quienes forman la Cooperativa Internacional Viajeros, los dirigentes ofrecieron disculpas públicas a la ciudadanía y a los parientes de las personas que fallecieron en el accidente protagonizado por uno de sus buses.

Los usuarios de los buses que viajan al valle de Los Chillos por las noches viven diariamente una realidad que los incomoda: vendedores ambulantes y desconocidos que se suben a las unidades de transporte para pedir dinero.

Para este 1 de junio del 2018 tenían una cita los duros del gremio de los buses de Quito. La reunión, en el Sindicato de Choferes de Pichincha, está orientada a tomar decisiones sobre el rumbo del servicio que brindan en la ciudad, luego de la suspensión de las compensaciones económicas que recibían por parte del Municipio capitalino.

El programa ‘Juntos por tu bienestar y el de tu vehículo’ fue estrenado en la Florida Alta, norte de Quito. Se busca evitar que los dueños de los vehículos sean estafados al momento de verificar el estado de sus autos antes de la revisión vehicular.

Al fin, el Servicio Ecuatoriano de Capacitación Profesional (Secap) entregó la planificación curricular para el curso de capacitación para los conductores profesionales del Ecuador.

600 conductores del Sistema Integrado de Transporte se están poniendo filitos para prestar el servicio.