Durante este año se han dado intervenciones para mejorar la infraestructura ciclística. Quito cuenta con 133,58 km de ciclovías. Se dividen en 78,80 km de ciclovías urbanas utilitarias, que se encuentran en las calles y avenidas de la urbe y 54,79 km de ciclovías recreativas, que se encuentran en parques y rutas ecológicas.

La ciclovía sigue creciendo en Quito. En esta ocasión, la extensión es en la av. Solanda, en el sur. La intervención es de 1 Km de extensión en el carril occidente-oriente.

La idea es precautelar la seguridad de ciclistas y peatones. Entonces, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) formó a su Grupo de Movilidad Urbana, un equipo de agentes que emprenden operativos preventivos a lo largo de las ciclovías de Quito y lo hacen en bicicletas.

La ampliación de ciclovías en Quito es una de las acciones frente a la expansión del covid-19. Pero para subirse a las dos ruedas hay consejos que tener presente. Según estudios de la Secretaría de la Movilidad del Municipio, en mayo se evidenció el aumento del uso de la bicicleta en un 600% en relación a enero de 2020. Esto ya en los meses de pandemia.

El carril exclusivo para ciclistas que se construyó en la prolongación de la avenida Simón Bolívar, en el norte de Quito, ya cuenta con la señalización reglamentaria.

Vehículos estacionados sobre la ciclovía o motociclistas que la utilizan para evadir el tráfico, estos son algunos de los problemas a los que se tienen que enfrentar a diario los conductores de bicicleta.

Un tramo de la calle Inglaterra, en el sector de Iñaquito, se quedó sin ciclovía diferenciada. Esta es la segunda semana desde que el carril por donde podían circulan las bicicletas se ocupa como parqueo para los vehículos.

Hace menos de un año, los colectivos de ciudadanos como Carishinas en Bici, Ciclistas urbanos, entre otros; que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario en Quito, reclamaban por una mejor infraestructura vial que les permita circular sin peligro por las calles capitalinas

Capaz ya notó que las esquinas y otros espacios de las vías de la ciudad se están poniendo verdes. No vaya a pensar que con tanto aguacero están creciendo hierbas. Resulta que hay toda una cruzada para implementar señalización para ciclovías.